Habari

Juu ya matengenezo ya chujio hewa, lazima makini karatasi chujio msingi wake ndani na nje ya safu ya uso wa tone karatasi chujio na pengo.Safu ya nje kwenye upande wa mawasiliano ya hewa ya cartridge ya chujio ni kijivu giza kutokana na mkusanyiko wa vumbi, wakati safu ya ndani kwenye upande wa uingizaji hewa wa karatasi ya chujio inapaswa kuonyesha rangi yake ya msingi.Ikiwa vumbi kwenye uso wa nje wa msingi wa chujio huondolewa, rangi ya msingi ya karatasi ya chujio inaweza kuonyeshwa, kisha msingi wa chujio unaweza kutumika tena.Wakati safu ya uso wa msingi wa chujio kupitia uondoaji wa vumbi, rangi ya msingi ya karatasi haitaonekana tena, au karatasi ya chujio ndani ya rangi ya uso ni giza, msingi wa chujio lazima uondolewe.Kwa ujumla, chini ya hali hiyo, mtengenezaji wa kila gari na Kituo cha Matengenezo ya Mwaliko huchujwa hewa wakati wa Ubadilishaji wa Pendekezo (Kumbuka) , mnunuzi anahitaji tu kufanya kama inavyotakiwa, ikiwa barabara ni ya vumbi zaidi, kupunguza kusafisha na kuondolewa. mileage ya filters hewa.Wakati wa kubomoa na kuchukua nafasi nzuri ya kutosha kwa kituo maalum cha matengenezo ya mwaliko, ikiwa mnunuzi amezoea chaguo lake mwenyewe na ununuzi wa vipuri, basi jambo la kwanza lazima ujue ni mfano gani wa gari lako na vipimo gani, ni vifaa gani vya hewa. chujio, lazima kuomba mtengenezaji maalum ubora wa filtration hewa, kununua kutambua uongo wa moja kwa moja, lazima kupita maombi ya upakiaji hewa filtration.Pili, matumizi ya dhana potofu ya uchujaji wa hewa na ubaguzi wake wa ubora, ufanisi wa filtration ya hewa ni kuchuja hewa ndani ya silinda ya chembe nzuri zinazoelea ili kupunguza silinda na Piston Rod, uharibifu wa injini ya pistoni.Injini ya gari hufanya kazi katika mahitaji ya aina tatu za nyenzo, kiasi cha matumizi ya gesi ni kubwa, na hutoka angani.Ikiwa kichujio cha hewa hakiwezi kuchuja chembe nzuri zinazoelea angani, kinaweza kuongeza kasi ya uharibifu wa silinda, Fimbo ya Piston na Pistoni ya Injini, inaweza kusababisha mshtuko wa silinda na kupunguza maisha ya huduma ya injini ya gari.2. Dehumidifying Operation Setting;kama ilivyo kwa mpangilio wa kupoeza, chagua kitufe cha modi iliyo juu ya kidhibiti kwanza, na kisha utumie vitufe vya vitendaji vya Vishale vya juu na chini ili kurekebisha halijoto hadi alama ya maji itokee juu ya onyesho, chagua halijoto inayofaa;3, Mipangilio ya uteuzi wa Bendi ya Upepo;inaweza kuonekana juu ya mfuatiliaji, urekebishaji wa ufunguo wa kila mtu wa modi ya programu hadi 01, na kisha utumie funguo za Mshale wa kushoto na kulia kutekeleza udhibiti wa Shabiki wa Centrifugal, kwa wakati huu tuna chaguzi mbili, moja ni 01, the gia ya tatu, nyingine ni 02, gia ya tatu ya juu, na kwa ujumla, mipangilio chaguo-msingi ya urejeshaji wa mfumo wa hali ya hewa ni 01, basi tunaweza kuchagua kulingana na matakwa yao wenyewe, na kisha bonyeza na kushikilia kitufe ili kuamua.

China SNS Pneumatic ilianzishwa mwaka 1999 ambayo sasa imekuwa muuzaji mkuu wa vipengele vya nyumatiki nchini China.Kampuni inashughulikia eneo la 30000 ㎡, ikiwa na besi 5 za uzalishaji na kampuni tanzu zaidi ya 20 zenye wafanyikazi zaidi ya 1000. SNS imepitisha Udhibitisho wa Mfumo wa Usimamizi wa Ubora wa ISO9001 na 2000 kwa sababu ya huduma yake nzuri na ubora wa juu.Kufikia sasa kuna mawakala na wasambazaji zaidi ya 200 kote ulimwenguni na tunatarajia kukaribia soko la kimataifa zaidi.

Kampuni: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Anwani: Na.186 Weiliu Road, Eneo la Maendeleo ya Kiuchumi, YueQing, Zhejiang, CHINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Simu: 057762768118

https://www.sns1999.com/